13根铁链撑起40吨重泸定桥,300年前古人是咋做到的?

中国古桥众多,有的达千年,有的至今保存完好无破损,堪称奇迹。在中国四川省西部的大渡河上,也有座桥,桥下是湍急的河水,整座桥由13根铁链支撑,桥长103米宽3米,313年前古人所建,这就是著名的泸定桥。


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看看桥身,13根铁锁只是一个初步的框架,最终撑力的还有这些不可或缺的粗厚铁环。在长达百米的跨河大桥中,300多年前的古人,用了12164个铁环环环相扣,致使全桥铁件重达40余吨。


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在现代高度科技发达的今天看来,架设这些桥似乎并非有多难,但313年前的康熙年间,可非简单之事。那时的大渡河水深比现在湍急,而桥的一头连着山,地形复杂,难度可想而知。


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此桥始建于清康熙44年(1705年),建成于康熙45年(1706年),前后用了大约两年时间,至今在桥头有康熙题写的"泸定桥"立御碑于桥头。在两岸还建立了桥头木古堡,已成古建筑典范。在此修建泸定桥的意义,是自明清以来,此地为四川入藏的重要通道,到了康熙帝时,为了加强川藏地区的文化经济交流于是决定修此桥。


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那么在没有起重吊装设备的情况下,古人是如何架设这座桥的呢?那时的人们已经很智慧,他们用的是四川山区普遍流行的一种滑索方式一点点搭建起来的。


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他们首先将竹索系在大渡河两岸,再将带有长绳的多个短竹筒套在竹索上,然后把铁环固定在竹筒内,最后靠人的力量在对面拉动长绳铁环,使竹筒慢慢滑到对岸。

他们还在河的对岸设计个大转盘,将铁链的一端固定在转盘上,人来转动转盘,最终使铁链慢慢绷紧。在桥的称重问题上,他们也是煞费心思,在桥台建了一个地龙桩,使桥面铁索不会因为承重过大而断裂。

听起来貌似很简单,但实际操作在那时候已很不简单。这些造桥方式,感觉有些技法现在还在用。


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泸定是川藏线上的一个县城,其实一路上游客们能见到很多横跨大渡河的老桥梁 ,工艺都差不多,而唯独泸定桥最为著名,其实是它与红军长征期间“飞夺泸定桥”的一段惊心动魄的战斗有关。不知道现在课本上还有没有,那段故事曾在孩子们的教科书上陪伴了几代人的成长,至今耳熟能详。



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1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里强渡大渡河,22勇士从13根铁索上奋勇爬过,红军勇士顺利攻入对岸,赢得了这场胜利,从此,使泸定桥闻名中外。


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有人看了图片会说,当年的泸定桥不是没有木板吗?想告诉你的是,那时的泸定桥也有木板,只是在作战时被敌人撤走了,这些板子是后铺上去的,今天已成一个旅游景点。


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现在来泸定桥的游客很多,有人来感受这段桥的历史,有人来拍照直播,还有年轻人把它当成娱乐桥在桥上摇晃想体验江上摇晃桥。脚下是湍急的河水,而桥必定是铁链桥,众多人走在桥上有些晃,使胆小的不敢在桥上走。


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如今的泸定桥已成了4A景区,本地人通过不收费,游客要收取10元门票钱。作为汉藏民族大通道,游客心目中的“红色桥”,许多人是因为当年那段故事来感受桥的,而泸定桥是康熙帝御批建的,几百年朝庭不收费,今天却要收钱才能过让许多人不理解。


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到底该不该收取10元门票钱,游客也是说法不一。你又认为该不该收费呢?

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