震荡的一天!沪指收涨0.4% 信托银行涨幅居前 妖股板块集体大跌

A股今日震荡收盘,沪指收涨0.4%,创业板收跌1.72%,信托银行涨幅居前,妖股板块集体大跌,两市成交额逼近9000亿。

震荡的一天!沪指收涨0.4% 信托银行涨幅居前 妖股板块集体大跌

北上资金今日净流入逾50亿元!沪股通资金净流入逾32亿元,深股通资金净流入超20亿元。

【14:20】

沪指跳水翻绿,深成指跌超1%,创业板跌超2%。券商股跳水明显,中信建投开板,截止最新涨幅缩小至4%;华林证券涨幅收窄至3.6%;海通、华泰、中信证券纷纷跌超3%。板块成交量超6500万,成交额超730亿。

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银行股涨幅回落但仍继续领涨两市,紫金银行涨停,长沙银行逼近涨停,青岛银行、郑州银行涨近8%。板块成交量超4700万,成交额超360亿。

保险板块冲高回落,板块成交量超600万。中国人保再封涨停,换手率高达33%,成交额近27亿。新华保险、中国平安纷纷翻绿,中国太保跌幅扩大至超3%。

“妖股”东方通信跌停,成交额约45亿元。京东方A大跌近8%,成交额超百亿。

A股跳水之际,十年期国债期货涨0.3%,逆转此前三天跌势。

【13:30】

沪指再次冲击3000点,深成指微涨,创业板指微跌0.36%。午后银行、保险板块暴涨,两市成交量逼近6000亿。

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多元金融板块持续走强,陕国投A维持涨停。船舶制造、航天航空等板块领涨,大金融股持续活跃,中国人保、中信建投、紫金银行等股涨停。电信运营板块走强,中国联通午后直线涨停,封单超200万手。

【11:30】

A股三大指数早盘高位盘整,信托、白酒等二线蓝筹集体爆发,水井坊涨停,金徽酒、金种子酒、老白干涨超6%,航空航天、多元金融、银行板块跟涨,长沙银行、紫金银行涨停,郑州银行大涨7.78%,吴江银行涨近7%。

中信证券指出,除近期监管政策呵护的利好外,银行板块近期反弹推进过程中资金对于低估值品种的偏好亦是主要原因。2019年银行股投资逻辑核心在于基本面约束条件(监管+经济+风险)预期的边际改善,因此坚定看好板块基本面的确定性。

券商板块冲高回落,板块成交量近4500万,成交额超500亿。中信建投10点破板后再度封涨停。华林证券破板,截止早盘收盘涨7.99%,南京证券涨7.78%。

招商证券指出,银行体系流动性整体合理充裕,融资、北上资金持续大规模净流入,基金仓位总体回升,各类资金共同提升A股流动性,驱动市场上涨行情延续。从投资者偏好来看,融资客集中加仓电子和非银金融。

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【10:43】

早盘A股持续震荡走势,沪指涨幅扩大至0.9%,创业板翻红后再度翻绿。航空航天、酿酒板块领涨两市,航母概念冲高,多元金融板块跟涨。

亚星锚链、天海防务涨停,中船房屋、中船科技大涨超6%,潍柴重机涨5.46%,江龙船艇、*ST船舶涨近4%。

东方通信开盘大跌,随后跌幅收窄至4%左右,换手率近10%,总市值近360亿元。公司昨晚再发公告称,公司股票价格近期持续涨幅较大,公司市盈率显著高于行业市盈率水平。截至目前,公司主营业务未发生变化,无与5G通信网络建设相关的营业收入。

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【9:30】

沪指低开0.05%后快速翻红,深成指和创业板分别低开0.29%和0.18%。信托板块开盘大涨,宏达股份、陕国投A、陕西金叶、华光股份全线涨停,大东方、中航资本、安信信托集体大涨,消息面上,资金信托新规呼之欲出,公募信托产品1万元起购。

盘面上,券商股再次强势领涨,中信建投、太平洋证券、华林证券涨停。华鑫股份、那景证券、西南证券涨超7%。

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中国证券报援引上海宽桥金融首席投资官唐弢表示,26日东方通信等多只近期持续涨停的市场人气个股纷纷大幅走跌,在很大程度上带动了A股市场当日快速调整。这种调整,在很大程度上是前期市场资金获利了结所致,预计市场短期调整后仍将大概率震荡上行。至于券商股,只要市场保持整体偏强的运行基调,踏空资金持续进场带动市场成交量能维持高位,那么券商板块在基本面上就有较为稳固的支撑,未来仍然有望继续走强。实际上,从券商板块的内部结构性表现来看,板块热点也正在从全行业普涨向次新券商转移。

高送转、多元金融板块领涨,陕国投A涨停,新力金融大涨6%,中航资本、爱建集团涨近5%。酿酒板块涨幅居前,水井坊涨停,酒鬼酒涨近5%,金种子酒、老白干就、古井贡酒涨近3%。板块成交量超23万,成交额近8亿。

前期强势股开盘暴跌,东方通信、华映科技、东方金钰、风范股份、通产丽星、国风塑业、全柴动力开盘大跌。新华网闪崩跌停。

铁路基建板块走强,板块涨幅超1%,成交量达211万,成交额近15亿。

证监会北京证监局网站26日刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表。这意味着中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。公开信息显示,中信建投证券担任该公司首次公开发行股票并上市辅导机构,制定了相应的辅导计划和实施方案。京沪高铁有望于2019年内完成辅导验收。证券时报援引资深人士表示,项目最快3个月可以报材料,后续上市审核速度有望比照富士康。

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